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Type Prestige

RETOUR DU PASSAGE DU NORD-OUEST (21J/19N)

Destination Canada / Prestige

RETOUR DU PASSAGE DU NORD-OUEST (21J/19N)

A partir de

11650 € TTC

 
Villes de départ possibles :
Autres villes de départ possibles avec pré-acheminement avec ou sans supplément :




Votre Voyage / Toronto

RETOUR DU PASSAGE DU NORD-OUEST (21J/19N)
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Le bateau - l’Ocean Endeavour

Voyager avec nous est une aventure d’exploration comme nulle autre — et non seulement en raison de nos destinations incroyables. Nous sommes fiers de réussir à rehausser nos expériences aussi bien à bord que sur le terrain. Nos activités à bord sont amusantes et éducatives. Nous présentons des conférences et organisons des échanges d’idées et des ateliers, le tout étant soigneusement orchestré pour que ce soit compréhensible et enrichissant. Notre personnel d’expédition — des experts dans leurs domaines respectifs — sont accessibles et disponibles à bord et en tout temps durant les excursions à terre. Le soir, le personnel et les passagers mangent ensemble, ce qui anime et enrichit les conversations durant le repas. Aussi, nous croyons que le rire doit faire partie de chaque expérience. En effet, notre combinaison unique divertissement et humour fait partie intégrante de nos spectacles en soirée, de nos soirées animées, repas thématiques et danses. Chaque jour, des excursions sont minutieusement organisées de façon à bénéficier du meilleur de l’environnement local et du contexte. La randonnée, l’observation de la flore et de la faune, les visites de sites historiques et de communautés ainsi que les croisières en Zodiac sont des activités courantes. Des exposés de sensibilisation et des activités sur le terrain sont offerts chaque jour. L’éventail va d’ateliers sur la photographie ou sur la gravure aux analyses portant sur les peuples ancestraux et les événements actuels. Vous choisissez ce à quoi vous désirez participer ou non.
Accueillant un 
maximum de 198 
passagers, l’Ocean Endeavour 
est le navire parfait pour les croisières 
expéditions. Il est équipé de vingt Zodiacs, d’outils de 
navigation perfectionnés, de plusieurs salons détente et d’une salle 
d’observation au pont supérieur. Ce navire est conçu pour transporter des passagers 
dans des régions isolées. L’Ocean Endeavour est un navire de classe “ice” 1B, soit une conception lui 
permettant de naviguer librement dans l’Arctique, durant l’été. Il fut inauguré en 1982 et subit de nombreuses améliorations depuis, dont les 
plus récentes remontent à 2010 et 2014.

Avec ses 137 mètres (450 pieds) de longueur, l’Ocean Endeavour dispose de nombreux espaces intérieurs et extérieurs. Sur les ponts, nos passagers profitent d’une grande superficie d’espaces, avec des chaises longues confortables, un service de restauration, une piscine, un sauna et même un jacuzzi ! À l’intérieur, les espaces spacieux permettent les présentations d’ateliers et d’exposés divers en simultané. Aussi, la notion de communauté est au coeur de nos expéditions.

Nous nous rassemblons pour s’enrichir, pour boire un verre, pour chanter une chanson ou pour tisser des liens en échangeant les uns avec les autres. Les trois salons - détente à bord de l’Ocean Endeavour sont des lieux formidables pour la tenue de séminaires, pour des événements et des moments d’échanges.
Quant aux espaces privés de l’Ocean Endeavour , ceux-ci ont du style et sont confortables. Toutes les cabines sont climatisées et disposent d’une salle de bains privée, d’un téléphone pour les appels internes, d’une radio et d’un téléviseur. Les cabines sont réparties en plusieurs catégories, allant de 9 à 30 mètres carrés de superficie (100 à 320 pieds carrés).
 
Le personnel de bord de l’Ocean Endeavour est expérimenté et amical. Le faible tirant d’eau du navire et sa grande manoeuvrabilité lui permettent de naviguer dans des baies et fjords éloignés et vers des communautés isolées. Lorsqu’il se trouve dans les paysages majestueux où nous nous rendons, cet élégant navire est dans son élément. Appréciez la classe et le confort d’un hôtel boutique tout en vous aventurant vers quelques-unes des dernières grandes frontières de la planète, à bord de l’Ocean Endeavour !

Du 5 au 21 septembre 2015 à bord
 
Le Passage du Nord-Ouest est l’apogée de l’exploration de l’Arctique. Durant ce voyage, nous allons là où les glaces le permettent. Nous explorerons des villages paisibles, des fjords remarquables et des glaciers actifs du Groenland et mettrons le cap au Nord, vers le spectaculaire Kap York. En traversant Smith Sound, nous visiterons Aujuittuq (Grise Fiord), cette communauté la plus nordique du Canada. Les falaises d’oiseaux de la Réserve nationale de faune de Coburg sont remplies de mouettes tridactyles et de guillemots.
À l’Île Beechey, les pierres tombales de l’expédition Franklin montent la garde. Les Îles Melville, Banks et Devon sont autant de possibilités pour l’observation du caribou de Peary, de l’ours polaire, du morse et du boeuf musqué — ainsi que pour les visites des camps de base fantômes de la GRC et de la Compagnie de la Baie d’Hudson. Le Détroit du
Prince-de-Galles constitue un passage étroit magnifique vers le Golfe Amundsen et vers Kugluktuk (Coppermine), où prend fin notre voyage épique au-dessus du Cercle Arctique.
  
Cette croisière est exceptionnelle - vous allez :

• Faire partie du groupe sélect des rares personnes qui ont voyagé dans ce passage légendaire
• Photographier les oiseaux et la faune dans leurs habitats sauvages éloignés
• S’enrichir, en première loge, sur les communautés inuit, la culture et la perspective
mondiale de ce passage
• Voir des artéfacts de chasse des explorateurs du Nord, de la Compagnie de la Baie
d’Hudson et de la GRC

Le programme :

Jour 1 - Vendredi 4 septembre : Europe / Edmonton
Rendez-vous à l’aéroport de départ et envol à destination du Canada sur les ailes d'une compagnie régulière. 

Transfert organisé par vos soin en taxi vers l'hôtel situé au centre-ville.

Capitale provinciale, et maintenant du hockey « extérieur », Edmonton est également surnommée la « ville du pétrole » à cause de sa situation géographique, soit en plein centre de cette grande région pétrolifère qui couvre presque toute la province, et de l’importance de cette industrie dans l’économie de cette région.

Dîner libre et nuit de repos.

Jour 2 - Samedi 5 septembre : Toronto - Kugluktuk (Coppermine) - Embarquement
Petit déjeuner et transfert vers l'aéroport pour l'embarquement et l'envol vers le Groenland.  Embarquement à bord et début de votre croisière.

À l’embouchure de la rivière Coppermine, au sud-ouest de l’île Victoria sur le golfe de Coronation, Kugluktuk est la communauté la plus à l’ouest du Nunavut. À l’origine appellé Coppermine, le village fur renommé Kugluktuk en 1996. La rivière Coppermine pour sa part fut designée Rivière du patrimoine canadien pour le rôle qu’elle joua dans l’exploration de la région et comme voie d’accès pour le commerce des fourrures. À cet endroit, la toundra étant assez près de la ligne de forestation (tree line), la faune y est assez variée : ours grizzly, carcajous et orignaux côtoient caribous, boeufs muskés, renards et loups.

Repas et nuit à bord en compagnie de l'équipe.

Jour 3 - Dimanche 6 septembre : Kitlineq (Victoria Island)
Huitième plus grande île au monde, l’île Victoria est sise sur la frontière entre le Nunavut et les Terriroires du Nord-Ouest. Avec une population juste au dessus de 1000 âmes, Cambridge Bay en est la principale agglomeration. Selon l’horaire et les conditions atmosphériques, il est possible que nous faisions une visite du village ou encore une sortie d’expédition en chemin.
 
Jour 4 - Lundi 7 septembre : Jour 3: Gjoa Haven 
En 1903, l’explorateur Roald Amundsen, alors à la recherche du Passage du Nord-Ouest navigua le Détroit James Ross et s’arrêta dans un port naturel sur la côte sud de l’île (Gjoa Haven). Incapable de poursuivre son périple du à la banquise, il y passa les hivers de 1903-1904 et 1904-1905. C’est alors qu’il apprit le mode de vie des habitants de l’endroit, les Inuits Netsilik. Ce mode de vie et les techniques de survie s’y rattachant s’avéreront précieuses lors de ses expéditions d’exploration en Antarctique. Été 1904, il utilisa son navire Gjøa comme camp de base pour ses explorations de la région, parcourant la peninsula Boothia et voyageant jusqu’au Pôle Nord magnétique. Après 22 mois sur l’île, Amundsen quitta finalement en août 1905. La baie où il passa son séjour est maintenant la seule localité de l’île. La population de Gjøa Haven passa de 110 âmes en 1961 à 1279 en 2011.

La côte ouest du Groênland est un riche mélange de villages de pêche, d’îles nombreuses et de voies navigables côtières. En route, nous ferons un arrêt en route pour explorer la côte.
 
Jour 5 - Mardi 8 septembre : Bellot Strait
Le Détroit de Bellot est le premier point de rencontre de la marée de l’Atlantique avec celle du Pacifique depuis le Détroit de Magellan. Étonnamment (voir jour 6), le détroit échappa à John Ross lors de son expédition dans la région et ne fut découvert qu’en 1852 par William Kennedy qui nomma le Détroit du nom de son second, Joseph-René Bellot.
 
Jour 6 - Mercredi 9 septembre : Fort Ross 
Fort Ross est un ancient poste de traite abandonné dans la region Qikiqtaaluk au Nunavut. Ouvert en 1937, Fort Ross fut le dernier poste de traite à être établi par la Compagnie de la Baie d’Hudson. Sis sur le Détroit de Bellot à la pointe sud-est de l’île Somerset, non rentable et difficile d’accès dû aux rudes conditions des glaces, le poste de traite ne fut en operation que pour onze ans. La fermeture du poste laissa l’île déserte. Récemment solidifié et meublé, l’ancien magasin est maintenant utilisé comme abri par les Inuits de Talayoak chassant le caribou et aussi comme refuge par les chercheurs et voyageurs s’aventurant dans la région.
 
Jour 7 - Jeudi 10 septembre : L'Ile du prince Léopold
Les hautes falaises de l’île du Prince Léopold constituent un des meilleurs sites d’observation d’oiseaux du Haut Arctique et ce, tant durant la période de reproduction que pendant l’été. C’est le site de reproduction du Guillemot de Brünnich, de la Mouette Tridactyle, du Fulmar Boréal, du Goëland Bourgmestre et du Guillemot à Miroir. C’est aussi au pied de ces hautes falaises que Sir James Clark Ross, peut-être le plus grand explorateur du 19ième siècle, établit son camp de base en 1848-1849 lors de son expédition à la recherche de Franklin et de son equipage. Après avoir passé l’hiver coincés dans la glace à Port Léopold sur la côte nord-est de lîle Sommerset, Ross et son équipe retournèrent en Angleterre l’été suivant, bredouilles. C’est aussi de cette région que Sir John Ross (oncle de James) s’échappa en 1833 après avoir abandonné le Victory et passé quatre épouvantables hivers en Arctique.
 
Jour 8 - Vendredi 11 septembre : L'Ile Beechey
En 1845, Sir John Franklin conduit son expedition de 2 bateaux et 129 hommes dans le Wellington Channel. Tous périrent et ce n’est que deux ans plus tard que la recherche des survivants fut entreprise. À part les dépouilles de 3 membres de l’équipage inhumés ici, peu d’indices furent retrouvés pouvant expliquer la disparition de l’expédition. Été 2014, les efforts du Gouvernement du Canada portèrent fruit et un des deux navires fut retrouvé beaucoup plus au sud gisant par le fonds du Queen Maud Gulf.
 
Jour 9 - Samedi 12 septembre : L'Ile Devon
Plus grosse île non habitée au monde, l’île Devon accueille 26 espèces d’oiseaux marins et 11espèces de mammifères marins. À Dundas Harbour se trouvent les vestiges d’un poste de la Gendarmerie Royale du Canada établi aux alentours de 1920. On y a observé morses, ours polaires, boeufs musqués et caribous. Tout près se trouve Croker Bay où une sortie en Zodiac nous permettra d’explorer cette baie pittoresque et d’observer des icebergs fraîchement detachés du glacier.
 
Jour 10 - Dimanche 13 septembre : Aujuittuq (Grise Fjord)
Aujuittuq signifie “lieu qui ne dégèle pas.” Le terme est approprié pour ce village sis à 1,150 km au nord du cercle polaire – l’établissement humain le plus nordique au Canada. Nous serons accueillis par cette communauté d’environ 165 âmes. Nos activités se dérouleront principalement à l’école où nous rencontrerons des membres de la communauté et en apprendrons un peu plus sur leur mode
 
Jour 11 - Lundi 14 septembre : Smith Sound
Notre expedition nous conduit encore plus au nord dans ce renommé détroit qui fut la route principale des explorateurs à la recherche du Pôle Nord. Adolphus Grealy, Sir George Nares et Elisha Kent Kane naviguèrent tous ces eaux avec different degrés de succès. D’une largeur allant de 48 à 72 km, et long de 88 km, Smith Sound est souvent encombré de glaces et fournit des conditions favorables pour l’observation de la faune.
 
Jour 12 - Mardi 15 septembre : Qaannaq
Une des agglomerations les plus au nord de l’hémisphère, Qaanaaq est reconnue pour le talent de ses artistes et le caractère distinctif de leur production. Il s’agit en fait du lotissement civil le plus au nord de la planète. Un des endroits les plus difficiles d’accès de l’Arctique, le bateau constitue le meilleur moyen d’y accéder. Une boutique avec un personnel qualifié offre joaillerie et objets d’art exceptionnels.
 
Jour 13 - Mercredi 16 septembre : Kap York
L’environnement aride de Kap York est riche en gibier et fait partie d’un vaste réseau de sites de chasse traditionnels. Au printemps et en été, le ciel est couvert de millions d’oiseaux, principalement des guillemots. Cette région regroupe les plus importantes colonies d’oiseaux marins dans le nord-ouest du Groënland. Les baleiniers et explorateurs ont souvent navigué ces eaux. La famille de l’amiral Robert Peary y fit ériger un monument en l’honneur de ses accomplissements dans la region. Les registres des marins et bateaux présents dans la région font état de multiples escalades du promontoire de façon à rendre compte de l’état des glaces dans la région.
 
Jour 14 - Jeudi 17 septembre : Baie de Melville
Melville Bay (Qimusseriarsuaq en Kalaallisut – Groënlandais) est une vaste baie au large de la côte nord-ouest du Groënland. Sise au nord de l’archipel Upernavik, celle-ci s’ouvre au sud-ouest sur la baie de Baffin. Son nom signifie “le grand espace pour le traineau de chien.”
 
Jour 15 - Vendredi 18 septembre : Fjord de Karrat
À Karrat Fjord, nous naviguerons dans l’un des fjords les plus spectaculaires du Groënland. À la rupture des glaces, les narvals et les phoques profitent des ouvertures dans la glace produites par les forts vents de la région pour chasser dans les riches eaux du fjord. Les falaises du fjord devraient nous permettre d’observer des colonies de Mergules Nains. Le temps passé sur les ponts du navire devrait donner maintes occasions d’observer la nature et de faire des photographies exceptionnelles.
 
Jour 16 - Samedi 19 septembre : Ilulissat
À 250km au nord du cercle Arctique se trouve l’étonnante ville côtière d’Ilulissat. Ilulissat se traduit littéralement “iceberg”. Terme approprié pour ce site du Patrimoine Mondial de l’Unesco car l’Ilulissat Icefjord est reputé tel le plus important lieu de l’hémisphère nord pour la naissance d’icebergs, second au monde après un site en Antarctique. Notre visite comprend la traversée à pieds de cette coquette agglomération en direction d’un point d’observation élevé à partir duquel nous pourrons observer l’impressionnant glacier. Nous mettrons à l’eau notre flotille de Zodiacs pour observer, au niveau de l’eau, les icebergs issus de ce même glacier. L’Icefjord est où défile le Glacier Sermeq Kujallek, un des glaciers les plus actifs et rapides de la planète avec un debit de 19 mètres par jour et produisant annuellement plus de 35km carrés de glace. Le glacier est l’objet de suivis scientifiques depuis 250 ans.
 
Jour 17 - Dimanche 20 septembre : Côte de Sisimiut, Groënland
La côte ouest du Groënland est un riche mélange de villages de pêche, d’îles nombreuses et de voies navigables côtières. En route, nous ferons un arrêt pour explorer la côte.
 
Jour 18 - Lundi 21 septembre : Kangerlussuaq
Kangerlussuaq, le terme de notre voyage, se traduit du groënlandais par “le grand fjord”. Long de 168km, le Sondre Stromfjord est en effet le plus long fjord sur la côte ouest du Groënland. Sise à l’extrême est du fjord, Kangerlussuaq a un des climats les plus stables de la région, même si les températures peuvent varier de -50°C en hiver à 28°C en été.
 
Jour 19 - Mardi 22 septembre : Toronto
Fin de la croisière. Débarquement et transfert vers l'aéroport. Départ en avion vers Toronto.

Arrivée à l’aéroport international de Toronto prévu en début de soirée, récupération des bagages et trajet en taxi organisé par vos soins vers votre hôtel au centre-ville de la capitale de l'Ontario. Installation. Profitez de ce jour pour découvrir Toronto, capitale économique et mégalopole culturelle du Canada se révèle une ville surprenante et passionnante. 
 
Elle puise ses richesses au travers de sa pluralité ethnique unique au monde, de ses contrastes entre modernité et authenticité et de l’interdépendance des paysages urbains et d’une nature omniprésente. Toronto se découvre à pied, en se baladant dans ses rues et ses avenues, en côtoyant sa population et en se laissant entraîner par son incroyable vivacité.  Bienvenue dans une ville étonnante, qui transforme un séjour urbain en expérience unique ! Les incontournables sont la Cathédrale St Michael, le City Hall, le Quartier financier, la bourse, Cn Tower et son placher de verre à plus de 340m du sol !

Nous vous recommandons le quartier piéton de Distisllerie District où d'anciennes usines de briques rouges sont aujourd'hui transformées en galeries d'art, boutiques atypiques et surprenantes. allez à la rencontre des habitants de la ville dans le St Lawrence Market. Ce marché se spécialise dans les produits frais et spécialités gastronomiques canadiennes.
 
Profitez des très bons restaurants et des nombreuses boutiques de la ville.  

Dîner libre et nuit de repos.
 
Jour 20 - Mercredi 23 septembre : Toronto - départ
Temps libre pour les dernières découvertes et le magasinage.Transfert vers l'aéroport selon l'heure de l'envol. Enregistrement des bagages, formalités de police et embarquement. Dîner, film et nuit à bord. 
 
Jour 21 - jeudi 24 septembre : Europe
Arrivée dans la journée (selon l'horaire des vols). 
 
Passez le curseur sur les photos des chambres sur la gauche pour visionner les différents types de cabines 
 

Prix & Conditions

Ce prix comprend
- Les vols réguliers Paris / Montréal / Paris
- Les taxes d'aéroport, sécurité et surcharge carburant
- 1 nuit en hôtel 3*** en chambre double avec petits déjeuners continentaux à Ottawa
- Croisière de 13 jours / 12 nuits à bord du Ocean Endeavour en cabine quadruple intérieure de catégorie 1 et en pension complète (toutes les cabines ont des salle de bain privées)
- La participation au fond "découverte" (250 USD) 
- La portion non remboursable des taxes locales
- La caution (garantie totale des fonds déposés)
- Un carnet de voyage électronique ou papier

A bord du navire : 
* L’expertise et la compagnie de notre personnel d’expédition
* Présentations éducatives
* Ateliers interactifs
* Divertissement en soirée
* Tous les repas à bord, incluant des BBQ en terrasse & le thé d’après-midi
* Café, thé & goûtés légers 24 heures
* Hors d’oeuvres & goûtés légers durant les rencontres résumés de soirée
* Programmation 24 heures de documentaires et films
* Bibliothèque bien garnie

Activités incluses:
* Activités guidées
* Excursions en Zodiac
* Présentations à bord à terre durant les escales
* Sortie en kayak (des frais supplémentaires s’appliquent)
 
Durant les escales:
* L’expertise de notre personnel d’expédition
* Rencontres avec les populations locales et présentations sur leur mode de vie
* Visites & activités avec la communauté
* Permis spéciaux d’accès, frais d’entrée, accès aux parcs & taxes portuaires
Ce prix ne comprend pas
- Les suppléments pour une cabine de catégorie différente (voir les options)
- Les assurances voyages (annulation, bagages, interruption de séjour, rapatriement) : nous interroger
- Les pourboires à l'équipage (suggestion entre 10 et 14 CAD par jour)
- Les prestations autres que celles mentionnées ci-dessus
Informations complémentaires
 Ce n'est qu'une "idée". Toutes nos propositions sont modulables. 
Notre métier c'est de faire du "sur mesure partout au Canada".

Ces prix sont calculés sur la parité monétaire de 1 CAD = 0,70 EUR et un USD = 0,80 qui peuvent être révisés en fonction des variations de cette parité à la réservation et lors de la facturation 50 jours avant le départ. Ils sont donnés sous réserve des disponibilités lors de la réservation.

FORMALITES OBLIGATOIRES :  Passeport français en cours de validité. Autre nationalité : consulter l’ambassade du Canada. 


 

Options
  • Catégorie 2 : 980€
  • Catégorie 3 : 2365€
  • Catégorie 4 : 3590€
  • Catégorie 5 : 4815€
  • Catégorie 6 : 6040€
  • Catégorie 7 : 7265€
  • Catégorie 8 : 8485€
  • Catégorie 9 : 9710€
  • Catégorie 10 : 10935€

  • Nous Contacter

    01 34 18 18 18

    Du Lundi au vendredi :  09:30 - 12:30   / 14:30 - 18:00 (VISITE A L'AGENCE SUR RENDEZ VOUS UNIQUEMENT)
    Samedi :  SUR RENDEZ VOUS 

    95320 St-Leu la Forêt
    01 34 18 18 18 






    S.A.R.L au capital social de 29 700 €
    Code APE 633Z
    N° d'immatriculation: IM095120007 
    RCS PONTOISE B 381419183 000 45

    Garantie APST 
    RCP HISCOX APST/160 053
     
     

     
     

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